Rhein-Main-Cruiser und Goodguys Agent Roger Stegall´s 1955er Chevrolet Bel-Air Coupe ist ein echtes Power-Pack. Der Old-School-Cruiser wird von einem 454cid V8 angefeuert, der mehr als genug Fahrvergnügen liefert !

Die RMC´s Günter und Dirk Hammerschmied operieren zur Zeit an einem Ford Model-A Pick up herum. Der Street Rod wird als Daily Driver- alltagstauglich aufgebaut.

Peter Frank´s  Ford F 100 Pick Up ist Top Restauriert. An der glatten Karosserie hängt eine FlipFront, die professionell eingepasst ist. Der F-100 rollt auf einer Camaro IFS Achse, hinten werkelt eine Z28 Achse. Angetrieben wird der flotte Heulaster von einem 5,7 Liter V8 in Kombination mit einem 350er Getriebe.

Long Time Rhein-Main-Cruiser Rene´ hat , wie viele unserer Goodguys verschiedene US Classic Car Projekte im „Magazin“. Neben seinem Flatty bewaffnetem 32er Roadster Pick Up und dem Vitique A.L.F, ist zur Zeit ein wesentlich gewaltigeres Fahrzeug in der Umsetzung. Das, nennen wir es mal Vintique HotRod Projekt, wird zukünftig von einem ca. 27 Liter V 12 Motor aus einer ME-109 spanischer Lizensfertigung angetrieben. Der Hispano-Suiza V12 sitzt auf einem American La-France Chassis.
Einige Infos darüber zeigten wir ja schon in der Events Hot Rod Serie. Mehr Infos gibts demnächst. Seit einmal gespannt.

Der komplette Aluminum-Factory-HotRod war ein DaimlerChrysler Werksfahrzeug und wurde von unserem RMC/Goodguys Mitglied schon von Detroit aus quer durch die USA bewegt. GhostFlames, BrizBumper, ChromGrill, geglättete Karosserie ( Stoßstangen, Blinker, Wischer, Kotflügerschutz,…) sowie ein Law Enforcement Equipment heben diesen Prowler von der „Masse“ ab. Mehr Prowler Informationen gibt es auf der Prowler Info CD , über rmc@gsra.de oder in der werksunterstützten Homepage. Einen Prowler Testbericht gibts zu lesen, wenn ihr —- hier klickt —-
, mehr Prowler Bilder von Matthias/RMC : —- klick hier —-

Michael Kirschenmann´s 1933er Ford C-400 Phantom ist eines der Top 10 Fahrzeuge in der Deutschen Street-Rod Szene. Der im Californischen-Surfer-Rod Stil aufgebaute Ford Model-40 Sedan basiert auf der original 1933er Karosserie und dem dazu gehörigen Fahrgestell. Angetrieben wird der „familientaugliche Cruiser“ von einem 1968er´327cid (5.4L) SB-V8.  Der seltene Surfer-Sedan hat schon über 40 Jahre als Hot Rod hinter sich.

Das coole 1934 Ford drei-Fenster-Coupe ist im Besitz von unserem Goodguy´ Werner Schenk. Die 80er Jahre verbrachte das Model-40 Street Rod Coupe im sonnigen Florida. 1992 wurde der StreetRod von RMC´s A. Bachmann beim Turkey Run in Daytona Beach gekauft. Im laufe der Zeit wurde das Coupe einemal total rumgedreht, d.h, eine pre 1976er 350cid SBC und eine frische Hinterachse mit längerer Übersetzung wurden runderneuert. Später wechselte der Street-Rod clubintern zu GSRA´s M. Kirschenmann der einiges in Karosserie Updates investierte.
Heute steht das Coupe im zeitlosen Stil auf der Straße. 40er Ford Steelies, Tuck & Roll Interior und ein komfortables Fahrwerk machen das seltene Model-40 Coupe zu einem langstreckentauglichen Hot Rod.

Bernd Land´s 1932er Ford Sedan hat sich von seinem hochglanz Lack und org.32er chrom Teilen verabschiedet. Der Street Rod cruised jetzt in einem matten“ nostalgia Curry Lack. Der Sedan rollt schon viele Jahre über Deutschlands Straßen und wurde von German Rodshop aufgebaut.. Er hat alltagstaugliche Ford 4-Banger Technik incl. geregetem Kat. unter´m Chassis und ist regulär zugelassen.

Günter und Dirk Hammerschmied besitzen diveres interessante Ride´s. Ihr 1932er Ford Coupe cruised mit ALL-FORD Power . Der coole Street-Rod rollt schon über 20 Jahre absolut trouble-free durch das Rhein-Main Gebiet.

Das 1932er Ford Five-Window-Coupe von Peter Scholtis cruised schon seit über 20 Jahren durch das Rhein-Main-Gebiet (und auch viel weiter…) Dabei hat das coole Coupe schon über 140.000 schmerzfreie Kilometer runtergespult.