H-Zulassung und 07er
Condor am 11. März, 2007
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Ab 1. März 2007 gelten die neuen Richtlinien für die 07er und H-Kennzeichen Abnahme.
Das wird für VIELE sehr UNANGENEHM . . .
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Ab 1. März 2007 gelten die neuen Richtlinien für die 07er und H-Kennzeichen Abnahme.
Das wird für VIELE sehr UNANGENEHM . . .
Zeitgleich sind einige Chevy Pick Ups im Aufbau. Marios “goldener GMC” ist ein LA Import aus dem letzten Sommer. Er sollte nur als Ersatz- fahrzeug fungieren, bis einer seiner zwei Street Rods einsatzbereit ist. Der 305er V8 war ein zuverlässiger All Around Motor. Mario ist performance orientiert, somit wurde der 305er kurzerhand durch ein neuen 454cid 7.4L Big Block ersetzt. Bei den Umbauarbeiten stellte sich heraus, das die Karosserie auch noch einge Zuwendungen braucht. Jetzt ist die Karre kompl. zerlegt und es müssen noch viele Stunden für Blecharbeiten investiert werden.
Einen anderen Weg, bei einem fast Baugleichen Fahrzeug geht Hans. Er konnte auf ein gutes Chassis incl. IFS mit Air-Ride und einem frischen 350er HO Motor zurückgreifen.
Blech bzw Spenglerarbeiten fallen bei seinem in 1958er Porsche- silber gehaltenen Chevy nicht sehr viele an, denn er kaufte alle Anbauteile incl. der Pritsche neu !!!. Der coole Heulaster wird superclean und straight . Mehr Infos folgen….
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… ist ein org. 32er Ford Roadster mit Flatty, der zwar kultig aber wenig HotRoddin” ist.Die klassische 1932er Roadster Linien werden erhalten bleiben, richtig Power liefert nach dem fahrwerks- technischen Update allerdings ein nagelneuer 572er Crate Motor mit 620PS . Weitere Infos folgen …
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Rhein-Main Drag Racer Bernd Kaltenbach updatet sein 68er Plymouth Barracuda für die 2007er Saison. Der “Gasser” ist mit einem 417cid Mopar V8 ausgerüstet, der das Coupe bisher in 9.8sek. über die Quartermile donnern ließ. Ein rares DragRaceOnly Front-End sorgt in diesem Jahr für verbesserte Fahrstabilität.
Bei Hacky US Car Serice werden zur Zeit einige MuscleCar Projekte umgesetzt. Braucht ihr Teile, Serice oder Reparaturarbeiten, dann setzt euch mit “Hacky” in Verbindung.
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Der RoadsterShop baut nicht nur top Street Rods, sondern setzt jetzt auch Muscle Car Projekte um. —Klickt auf die LogoBilder für mehr Informationen—.
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Viele “Szene Interessierte” besitzen sicher schon lange das -The New 1932 Ford V8- VHS Video. ( wurde zuvor hier schon vorgestellt) Jetzt gibt es die gesamte Famous-Ford-Videoserie auf DVD !
——- Klick hier ——– für mehr Informationen ! ————————————————————-

Ein Filmbericht aus einer unserer vielen RMC Rod Shop Touren in USA.- diesmal : Chip Foose und Cal-Street Rods.
California Street Rods und Chip Foose Design in Huntington Beach. Tip: Besucht am samstag früh (6.30Uhr) das Donuts Derelict Meeting, Ecke Magnolia / Adams. Hunderte Hot Rod & Muscle Car Freaks treffen sich dort zum Frühstück.
Ralf gehört zu der RMC-Goodguys Performance Abteilung, das sind die jenigen, die viel Zeit und Geld in Sachen Drag Racing´ inverstieren. Sein 1968er Camaro wird von einem sehr potenten 383er Small-Block angetrieben, die Kraft wird über ein manuelles
5 Gang Getriebe an die verstärkte Hinterachse weitergegeben. 12,6 auf die Quartermile bei voller Alltagstauglichkeit ist ein Ergebniss, mit dem man gut leben kann.
Nicht nur alte Karren, sondern den dazugehörigen Lebensstil der “Early Days of Roddin” verkörpert das SMOKING SHUTDOWN MAGAZIN. Wem das kultige Magazin nicht genug ist, der sollte öfters mal in den –Smoking Blog– reinschauen. Dort findet ihr regelmäßig Themen und Bilderstorys, nicht nur aus der KUSTOM KULTUR GERMANY.

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–Klickt hier– für weiter 5 Seiten des Deuce Days.