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Die 21. Nitro-Olympx fanden diesmal bei schlechten Wetterverhältnissen auf dem Hockenheimring statt. Zu viele Rain-Down´s ließen die Veranstaltung aus ihrem geplanten Ablauf kommen. Trotzdem, viele tausend Besucher genossen die stattfindenden Rennläufe und auch das Goodguys Member Germany Hot Rod Special.
…Klickt hier für einen ausführlichen 3 Seiten Bildbericht in HRHL
Eine Woche vor dem Big-Event, den NITRO-OLYMPX , fanden auf dem Hockenheimring die PublicRaceDays statt. Jeder hatte die Möglichkeit sein Auto oder Motorrad auf der legendären Hockenheim Quartermile zu testen. Zudem waren auch große Dragster Klassen beim Test & Tune dabei. Für die NOX Insider war es ein tolle relaxte Veranstaltung. Nur € 5.- (.. also €uro FÃœNF.. ) Eintritt, und jeder ´Lauf” auf der legendären Hockenheim Quartermile kostete nur weitere €uro 5.- Startgeld. Fahren konnte alles was ein Motor hat, vom 14Sec Roller bis zu den 10er Zeiten der europäischen und aseatischen Tieffliegern. Allrad, Nitro,4x Turbos, alles ging. Beim Test & Tune konnte man schon die größeren Dragster Klassen sehen. Als Wettbewerbs Läufe wurden die Drag Racing Masters Run´s (bevorteilt..) durchgeführt. ( Klick hier ……….. ) für prima Bilder von Race-Performance.de
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W A SÂ Â Â G I N GÂ Â Â S O N S TÂ Â Â N O C H Â Â A B Â Â ? ? ?
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Am trockenen freitag abend gabs ein paar Burger + Pizza beim wöchentlichen Goodguys/RMC Meeting in Darmstadt, samstags war eine RMC Hochzeitparty angesagt. Keine Zeit blieb unseren Goodguys” an diesem Wochenende für ein Stop beim Fuel & Food (ex Burger-Kingen) und Garbage-Hill Meeting im Rhein-Main Gebiet.
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Spätentschlossen setzten wir uns am samstag Nachmittag in Bewegung. -C-. setzte den Tempomat des Alu-Tieffliegers auf 150Kh/h, und so ging es geschmeidig über die A3 nach Geiselwind zum Bike & Music Weekend. Dort gab es neben zahlreichen Rock Konzerten wieder viele Motorräder und US Cars aller Kathegorien und Stilrichtungen zu sehen.   //…  -S-.andra.
Eine Shop Tour bei Brizios in South SanFrancisco bringt einen immer wieder zum staunen.
In unserer EventsHotRodVideoserie 2006, die zusammen mit dem NSRA England Special im November erscheint, gibts viele bewegte DVD Bilder von Brizios und vielen anderen West Coast Shops. Eric Clapton lässt schon wieder ein neues Rod Spielzeug aufbauen, klickt euch hier mal in die Bilderstory ein.
Michael Jünke´s 1930 Ford Pick-Up ist ein all-Steel pro-build Fahrzeug. Die komplette Karosse und Anbauteile sind org. Material. Roddin´Komfort liefert eine TCI Kombination mit 350er/350er Kombo in Verbindung mit einer Curry 9″ Hinterachse. Die Dropped-Tube Vorderachse wurde mit Scheibenbremsen optimiert. Der Heulaster” sitzt perfekt und ist prima verarbeitet, was gute Award” Plazierungen in America und Europa belegen.
Am letzten July Wochenende war wieder HotRod Aktion in England angesagt . Die NSRA HotRodSuperNats locken jedes Jahr an die 1000 Hot Rods nach Biggleswade / Old Warden Park . Gleichzeitig lief das Mopar Euromeet Spektakel (Video-klick hier) auf der Santa-Pod Drag Race Strecke, was nur ca 40 Min von den Rod Nats entfernt ist. Die GSRA´s Frank, Bernd und Kosta kamen mit dem Flieger zu den Nats, da sie noch div. Ride´s und Teile einkauften. Das Wetter war prima, der historische 2×2 Km große Fairground und das 1872er Host´ Hotel auch, die Freitag und Samstag Rodder Party sowieso´, und die vielen Hot Rods und Teilehändler ließen die Nats zu einem super Wochenende werden. Auf der Rückreise wurde noch der HomeGrown HotRod Shop besucht.(Info DVD ab Jan.2007) Dort entstehen Turn-Key Rod & Customs in höchster Qualität. —-Klickt hier—- für einen ausführlichen Bildbericht in HotRodHotLine.
Von Mittwoch früh bis Sonntag Abend gab es eine stressreiche Zeit für die GSRA-Event Crew. ESRA-Nats Event Direktor Jens Dern und GSRA President Andy Hajenski machten einen prima Job. Unterstützt wurden sie neben den aktiven GSRA Mitgliedern auch durch die Stadt Weilburg und die Schloss Windhof Crew. Alle zusammen trugen dazu bei, eine prima Street Rod Show umzusetzen ! Das Veranstaltungsgelände war perfekt. Hunderte Hot Rods und das historische Schloßgelände harmonierten im Einklang!
Die Teilnahmegebühr von € 35.- schloss die Welcome Party am donnerstag Abend ein, bei der es freie (null-€) Getränke und Snacks gab ( für viele war das zuviel….Alohool..) , ein Event T-Shirt gabs dazu, sowie eine HotRod (4*)Dinner und ein Entertainment Programm mit zwei live Bands am samstag Abend. Bier gabs für EIN € , und für Verpflegung aller Art zu humanen Preisen war vor Ort bestens gesorgt.
Das Cruising in der historischen Altstadt von Weilburg geviel hunderten Roddern und tausenden Zuschauern.
Alles in Allem war es eine coole und relaxte, tolle Veranstaltung.
Hier sind Bilder Links von den Rhein-Main-Cruisers
Stefan Andreef ( klick hier ………..) und
Bernd Land ( klick hier ………… )
HotRodHotLineUSA 4-Seiten Story ( klick hier ………… )
American Muscle ( klick hier …………. )
GermanStreetRodAssociation ( klick hier ………….) 
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Video, Teil 2 :Â —Klick hier—
Ein Infobericht (english)und hunderte ESRA Nats Bilder findet in HotRodHotLine _____________________________
Nur eine kleine Abordnung der Goodguys RMC-Cruisers war beim Recaro Tuning Event vor Ort, die sorgte aber für großes Aufsehen. Unsere 8Liter und mehr Hubraumabteilung stand im Gegensatz zu den 1.6Liter 4-Banger´s der Besucher Zielgruppe. Bei dieser waren überwiegend Flügeltüren angesagt. Neue US CARS waren vermehrt im Tuning Bereich zu sehen. Die Veranstaltung hatte wohl volles Haus und es gab ein großes Unterhaltungsprogramm aus Show und Motorsport. Eine gute Auswahl der NOX Dragster donnerte über die Hockenheim QUARTERMILE, Public Drag Race gabs mehrmals am Tag. Drift-Challenge, Ring Taxi, freies Fahren auf dem GP Kurs, schnelle Truck GP Laster”, Low Rider Show, Bike Stunt-Show, Leistungsprüfstand, Show & Shine und ein Unterhaltungsprogramm für die “jungen Leute”, waren nur einige Highlights aus dem rießigen Angebot. Der R.T.E trifft nicht gerade unsere Zielgruppe, aber für einen knappen Tag kann man sich daß mal antun.
Vom RecaroTunigEvent aus ging es am Nachmittag nach Darmstadt, wo BurgerKingenSpecial auf dem Programm stand. Um 19.30Uhr war cruising zum Autokino Gravenbruch angesagt. Um kurz nach acht stand eine endlose Schlange von US Muscle Cars, Classics und deutschem Fahrzeugkulturgut” bis zur Hauptstrasse an. Im Kino kam später noch eine große Ladung modifizierter Alltagsautos (TuningCars…) hinzu. Die V8 Fraktion unterhielt mit Flame Thrower Show und andern netten ShowEinlagen. Alles in Allem war´s ein netter Tag mit viel Unterhaltungspotentional bei besten Wetterverhältnissen !!!
American Specialty Cars (ASC) (-klick hier für die Firmenstory-) bringt ein weiteren Street Rod auf dem Markt. Die Ford MoCo related Company stellte schon für hotrodsandhorsepower 300 DearbornDeuce 1932er Ford Convertible SteelBodys im letzten Jahr her. ASC gründete nun eine eigene Division, die AmericanSpeed Co. Sie produziert ab Herbst 2006 das Speed33 1933er Ford Convertible . Das Basis Steelbody soll ab $ 27000.- auf den Markt kommen. Turn Key HotRods liegen bei $ 100.000 bis $ 150.000. ASC hat große Erfahrungen mit Convertible Karosserien, sie bauten das Chevy SSR Body bis März dieses Jahres und sind in die Entwicklung der BMW Roadster Dächer eingebunden. Die Model-40 Karosserie Serie (1933/1934) ist org. schon wesendlich geräumiger als ein 1932er Ford. Das Speed33 Cabriolet (-klick hier für Technik und Produkt Infos-) ist zusätzlich noch einmal 3 inch gestreched, die Türen/Body sind um 4 inch gezogen´. Das schafft viel Platz im Innenraum, und der lange Radstand bringt Laufruhe in das Fahrwerk. Es ist jetzt schon abzusehen, daß die Wartezeiten für dieses heiß gewünschte Produkt” sehr lange sein werden. Für mehr Speed33 Informationen, klickt hier !
Hier ein paar Bilder vom Hangar Meeting auf dem Flugplatz in Birrfeld CH, die Mitch (GSRA) weitergeleitet hat (1./2.July)
