Das Petersen Automotiv Museum ist fuer Rod & Custom Interessierte ein Muss !!! Neben diversen historischen Sehenswuerdigkeiten der Automobil Geschichte ist der Schwerpunkt der Petersen Ausstellungen das Thema Hot Rods und Customs. Ausstellungs Special waren eine Chip Foose Sonderausstellung mit allen bekannten Designs Meisterstuecken, angefangen vom ersten PROWLER Layout bis hin zum Riddler und Oakland Roadster Show Gewinner Street Rod. Sehr interessant ist auch die Sonderausstellung zum Thema Fahrzeuge der Rock’n Roll Stars, wo ZZ-Tops Billy Gibbons einige seiner Fahrzeuge ausgestellt hat, wie z.B Caddzilla und andere.
Im MuseumsShop kann man jede Menge $ in HotRod Angelegenheiten verballern. Schaut’s Euch mal an, wir kommen bestimmt auch wieder !!!

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Der Sonntag war ein HotRod StressTag. Zum Glueck leitete unser Aldi Navi uns flott durch das Los Angeles Großstadt VerkehrsChaos,mehr Info dazu gibts noch. Um 10Uhr liefen wir bei der All-Ford Show auf dem Gelände der Knotts Berry Farm in Buena Park ein. Den Grossteil der Fahrzeuge stellten die ” Mustang Agenten”. Gerade 2005er und 2006er Coupes und Convertible mit 22er Bereifung gabs wie Sand am Meer.
Die Hot Rod Abteilung hielt sich bei dieser Show sehr zurueck. Prima hat uns ein perfekter 40er Pick-Up mit Air-Ride gefallen. Natuerlich waren noch hunderte Classic Ford’s aller Baujahre auf dem Showground ! Klick hier für Truck-Pics.
Um 14Uhr hatten wir die 20th F.F.D abgehakt und navigierten zum Petersen Museum am Wilshire Bvd.!
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Um 6 Uhr am Sonntag frueh beginnt das High Performance Swap Meet am Verterans Stadium in Long Beach, wir warrn eine halbe Stunde spaeter vor Ort. Teile fuer Muscle Cars, die Performance Abteilung und Hot Rods gab es reichlich. Die Preise bei den Fahrzeugen die zum Verkauf standen, hielten sich ( im Vergleich zu den Classic Car Dealern ) auch im Rahmen. Bis 9.30 Uhr hatten wir den Platz mit schnellen Schritten gecheckt, einige Dollars verballert und uns anschliessend auf den Weg zum All Ford Meeting gemacht
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Einen ausführlichen WestCoastTour Filmbericht findet ihr der 2006er EventsHotRodSerie 

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Weiter ging es mit dem Hot Rod Wochenende am Samstag morgen. Denn jede Woche treffen sich die legendaeren Danville Dukes zu ihrem Breakfast-Meeting. In diesem VIP Rod Club findet man ein Grossteil der californischen Hot Rod Prominenz. Zugang zu diesem Meeting haben nur die Boys” der Danville Dukes.
Auf dem Parkplatz gabs wie immer jede Menge Hot Rod Rides zu sehen.
Unser ESRA Rep. ” Condor” ist hier bei den Dukes’ mitlerweile ein bekanntes Gesicht geworden. —Klick hier für Video—
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Die HotRod, CustomCar und Bike Shops hatten wir in unserer Events Hot Rod Videoserie ausfuerlich vorgestellt.
Im Jahr 2006 sind die Preise fuer Classic-Rods und MuscleCars wiederum angezogen. Die ShopTour heute brachte
uns zu Chevy Livermore, wo Herb einen neuen SSR gestript’ hatte. Neue HHR’s und auch Mustangs gab es fuer wenigEuros zu kaufen.
CaliforniaClassics, direkt neben Arlen Ness Bikes hat, wie immer viele MuscleCars im Showroon’ stehen.
Bei Arlen Ness gibt es neue Chopper fuer umgerechnet Euro 25000.-
Corry Ness bekam unsere 2005er JahresBilder CD, wie zuvor bei der Bike Show in Mainz besprochen.
Genau so, und noch viel mehr ClassicCars findet man bei SpecialtySales in Pleasanton;s 1.Street.
Diese Shops sollten zum Pflichtprogramm von jedem SFO BayArea Touristen gehoeren!

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Nur 10 Minuten vom SFO Flughafen entfernt befindet sich
Brizio Street Rods. Wer also zur Mittagszeit in San Francisco ankommt, ist nach wenigen Minuten beim Rod Shop.
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Dort werden ueberwiegend Classic Street Rods, meistens mit Steel Bodys aufgebaut. Michael hat wieder einmal eine grosse Teilebestellung bei Dave’,dem Shomanager plaziert.
Nach dem Stop bei Brizios in South-SF war noch ein Stop in Livermore beim Linedoctor Herb Martinez angesagt.
(WCT auf Info DVD ab Januar 2007)

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Wie in den vergangen Jahren sind wieder viele unserer Rhein-Main-Cruiser/Goodguys
an Ostern in USA unterwegs. In Las Vegas kann man nicht nur die Luxus-Hotels genießen und viel Geld verzocken, am Wochenende finden dort die NHRA Drag Races statt. Die 3K´s werden später davon berichten. Die andere RMC” Fraktion ist die kommenden Tage bei Brizio Street Rods in South SF, besucht Cal-Classics, Arlen Ness, SpecialtySales, das DanvilleDukes Frühstück, Long Beach SwapMeet, 20th-Ford Days KnottsBerryFarm, Petersen Museum, NSRA pre49 Aprc.Day, North Cal SwapMeet und div. California RodShops. Wir orientieren uns diesmal nach Basic low-tech HotRods in der nehmen wir gleich mit Preisklasse.
(TourInfoLinks, klicke oben bei HotRodLinks unter Termine2006)
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Infos gibts in den nächsten zwei Wochen regelmäßig hier unter
WCT Info 1 bis ? ….. Seit einmal gespannt !
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Nein, es war kein Aprilscherz. Im historischen Gebäude der Harley-Factory-Frankfurter öffnete ein Harley-Davidson Cafe.

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Die Harley und Hot Rod Szene wächst nicht nur in den USA immer mehr zusammen, und hier im Rhein-Main-Gebiet ist das seit Jahren auch schon so ! Die Harley Factory ist seit Jahren für US Bike & Car Liebhaber eh´schon immer einen Besuch wert. Ab jetzt kann man in dem gemüdlichen Cafe mit klassischer Bar Ambiente einen leckeren Latte “schlürfen” und bei Muffin´s und Browni´s etwas für seinen Kalorienhaushalt tun, und dabei die schöne Aussicht auf historische Harleys genießen. Das Cafe ist zu den Öffnungszeiten der Harley-Factory geöffnet.
Info: http://www.harleyfactory.de
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Veranstaltungen |

Baldwin Motion baute schon in den frühen 70er´n Muscle Cars, die in USA für Fuore sorgten. Seit der letzten Sema sind sie wieder auf der Muscle Car Bühne” zurück.

Baldwin-Motion bietet den legendären 1969er Chevrolet Camaro im Jahr 2006 als Neuwagen in limmitierter Stückzahl an. Eine 427cid Version mit 450PS für ab $169000.- und eine Phase III 540cid Version mit 600PS für $ 189000. Mehr Infos gibt es in ihrer Homepage.

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Es gibt viele Wege ein Hot Rod zu besitzen. Der klassische Garagenschrauber hat die besten und günstigsten Möglichkeiten, sein Deuce Hot Rod aufzubauen. Vom Gebrauchtteileeinsatz bis hin zu > wir nehmen nur Neuteile < ist alles umsetzbar. Gerade ein 32er Roadster ist in einem gut kalgulierbaren finanziellen Rahmen aufzubauen. Das rießige Angebot der Hot Rod Industrie bietet hier alle Möglichkeiten. Wer allerdings nicht hunderte oder gar tausende Stunden in seiner Garage verbringen will greift zum 32er Gebrachtwagen. Da sollte man aber mindestens an die € 10.000 Sicherheitsreserven bereit halten können. Erstens, um den Rod seinen eigenen Vorstellungen entsprechend zu modifizieren, und zweitens, es kommt nie so wie man denkt.

Eine andere Alternative ist es selbstverständlich, sich seinen Traum Hot Rod von einem RodShop bauen zu lassen. Das machen tausende Goodguys und NSRA Mitglieder inden USA jedes Jahr. Aber, die Preise müssen nicht automatisch bei ab $ 80.000 liegen.

In der letzten Zeit bieten immer mehr US RodShops 32er Ford Roaster>TurnKeyNeu< für ab ca. $ 30000.- mit gängiger Hot Rod Technik an. Eine der bezahlbaren HotRodKonstrukteure ist FastlaneSpeedandRodShop.
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