Nein, es war kein Aprilscherz. Im historischen Gebäude der Harley-Factory-Frankfurter öffnete ein Harley-Davidson Cafe.

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Die Harley und Hot Rod Szene wächst nicht nur in den USA immer mehr zusammen, und hier im Rhein-Main-Gebiet ist das seit Jahren auch schon so ! Die Harley Factory ist seit Jahren für US Bike & Car Liebhaber eh´schon immer einen Besuch wert. Ab jetzt kann man in dem gemüdlichen Cafe mit klassischer Bar Ambiente einen leckeren Latte “schlürfen” und bei Muffin´s und Browni´s etwas für seinen Kalorienhaushalt tun, und dabei die schöne Aussicht auf historische Harleys genießen. Das Cafe ist zu den Öffnungszeiten der Harley-Factory geöffnet.
Info: http://www.harleyfactory.de
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Veranstaltungen |

Wie jeden Freitag treffen sich die RMCs in Darmstadt.

Noch Fragen!? Dann meldet euch einfach bei mir
Webmaster@goodguys.info
oder beim Matthias alias Condor
mailto:Condor@goodguys.info

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Baldwin Motion baute schon in den frühen 70er´n Muscle Cars, die in USA für Fuore sorgten. Seit der letzten Sema sind sie wieder auf der Muscle Car Bühne” zurück.

Baldwin-Motion bietet den legendären 1969er Chevrolet Camaro im Jahr 2006 als Neuwagen in limmitierter Stückzahl an. Eine 427cid Version mit 450PS für ab $169000.- und eine Phase III 540cid Version mit 600PS für $ 189000. Mehr Infos gibt es in ihrer Homepage.

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Es gibt viele Wege ein Hot Rod zu besitzen. Der klassische Garagenschrauber hat die besten und günstigsten Möglichkeiten, sein Deuce Hot Rod aufzubauen. Vom Gebrauchtteileeinsatz bis hin zu > wir nehmen nur Neuteile < ist alles umsetzbar. Gerade ein 32er Roadster ist in einem gut kalgulierbaren finanziellen Rahmen aufzubauen. Das rießige Angebot der Hot Rod Industrie bietet hier alle Möglichkeiten. Wer allerdings nicht hunderte oder gar tausende Stunden in seiner Garage verbringen will greift zum 32er Gebrachtwagen. Da sollte man aber mindestens an die € 10.000 Sicherheitsreserven bereit halten können. Erstens, um den Rod seinen eigenen Vorstellungen entsprechend zu modifizieren, und zweitens, es kommt nie so wie man denkt.

Eine andere Alternative ist es selbstverständlich, sich seinen Traum Hot Rod von einem RodShop bauen zu lassen. Das machen tausende Goodguys und NSRA Mitglieder inden USA jedes Jahr. Aber, die Preise müssen nicht automatisch bei ab $ 80.000 liegen.

In der letzten Zeit bieten immer mehr US RodShops 32er Ford Roaster>TurnKeyNeu< für ab ca. $ 30000.- mit gängiger Hot Rod Technik an. Eine der bezahlbaren HotRodKonstrukteure ist FastlaneSpeedandRodShop.
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Von dem flotten PT Cruiser Heulaster” wurden zwei Exemplare gebaut. Das Fahrwerk wurde, logo, aufwändig modifiziert. Zudem besitzt der Cruiser ein AirRide Fahrwerk ringsum.Die über 500PS werden an die Hinterräder übertragen.  Einer dieser PT´s stand letzte Woche in E-Bay bei $ 40.000.- zum Verkauf.  ( … reserve not met ..)
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Die Goodguys Members Germany Seite ist ab sofort wieder über www.goodguys.info zu erreichen. Die temporäre Adresse wp.goodguys.webseiten.cc wird hierauf umgeleitet.

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Custom Chrome, der größte Harley und Custom Bike Zubehör Lieferant lud wie im vergangenen Jahr wieder zu ihrem Händlertag nach Mainz ein. Neben der Möglichkeit zu vielen wichtigen Custom Part Herstellern persönlich Kontakt aufzunehmen wurde noch eine hochkarätige Bike Show in der Phoenixhalle geboten. Das Amiente und die Show war prima, tausende Besucher haben das sonntags bestätigt. Diverse GSRA Mitglieder waren auch darunter.————————————————–

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Die Prowler Story startete schon 1990, als ein gewisser Chip Foose im DC Pacifica Design Center eine Ausschreibung zu einem Retro Roadster im Factory Hot Rod Stil gewann.
1993 und 1994 sorgte die schon sehr seriennahe Studie für viel Aufsehen in allen internationalen Automobil Ausstellungen und 1997 standen die ersten 396 Plymouth Prowler bei den Händlern. Die 97er Serie kämpfte noch mit einigen Problemen, und auch der Gußmotor mit 214PS war noch nicht der Bringer”. Eine Model-1998 gab es nicht, der <>Prowler kehrte als 1999er Model gewichtsreduziert mit einem 215cid aluminium Hemi V6 Motor auf die Straßen zurück. Ab dem Modell 2000 gab es ein Bordcomputer, der Informationen in den Spiegel einblendet, und im Modelljahr 2001 wurde das Chassis und das Getriebe upgedatet.
2001 wurde die Marke Plymouth vom Markt genommen, der Prowler wurde noch bis Februar 2002 unter dem Markennamen von Chrysler verkauft. DaimlerChrysler Händler boten als Option den 1200Kg leichten Prowler mit einem Paxton Kompressor in zwei Versionen an, der 345PS oder 400PS ausspuckte. Für leistungsorientierte Kunden gabs zudem eine kürzere Achübersetzung. ( Pro-Gears ). In 2004 implantierte Chip Foose ein LS-1 Corvette V8 Motor erstmals in einen Prowler. Dieses Jahr gibts zwei Optimierungsmöglichkeiten. Den neuen Z07 -427er Corvette 7 Liter Alu Motor oder einen neuen 6.1 Hemi V8 . Beide Versionen kosten große finazielle € Schmerzen !
Wirklich notwendig sind sie eigentlich nicht, den der Prowler rennt mit einem modifizierten orginal Motor schon 11.8sek./Quartermile und der stock Motor ist mit 14.2sek.-1/4 mile ein sehr zuverlässiger Kamerad !
2001er und 2002er Prowler der Chrysler Produktion mit wenigen Km auf dem Tacho werden zunehmend teuerer. Viele Chrysler Prowler -BurnedOrange (345x) & DeepCandyRed (299x) werden schon jetzt über ihrem einzigen Neupreis gehandelt, auch die Plymouth Prowler Sondermodelle Black Tie (163x) und Woodward Edition (151x) sind selten und teuer.
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Klick hier für die Prowler Entwicklungsgeschichte 1990-2002
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Klick hier für ein Prowler Werbefilm 1997
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Ausführliche Infos zu dem “All-Aluminum Factory Hot Rod” findet ihr in der deutschsprachigen
Prowler Info CD. Neben Datenblättern und Testberichten gibt es viele Bilder und Teile Informationen. >>> r m c @ g s r a . d e
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Street Rod Karosserien, überwiegend bis Baujahr 1940 gibt es in den verschiedensten Erscheinungsformen. Orginal, wie sie z.B Henry”F. gebaut hatte oder Reproduktion Karossen unter Ford Lizens, neuere Steel Bodys als org. Replacement”, oder auch Kunststoffkarosserien. Diese Glass Bodys , speziell für 1932er Fords, haben schon 50 jährige Tradition. Seit Jahren werden die Model-18 Bodys (1932 Ford) als org. Ersatz mit Ford Lizens in Serie hergestellt. Die Firma Wescott bietet schon seit 1974 bis zum heutigen Tag die Glassboys für 1932er Ford Roadster an.   HIER findet ihr GlassBody Anbieter !   (GSRA Forum Anmeldung notwendig)

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RMC/GSRA Agent Kirschenmann hat die Bilder von Roman´s Chevy Heulaster weitergeleitet. Roman kommt aus der Black-Forrest Ecke und hat diesen coolen Hot Rod Pick Up im Amiland´erbeutet. Der Classic Chevy hat unter dem nostalgischen Blech gängige V8 Power, ein late Modell Air-Ride Chassis und ein cleanes Interior.

—————————————————— keep on roddin” …

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