Dieses Jahr feiert der das Ford Model-18, der 1932er Ford sein 80. Jubiläum. Genau 80 fahrbare Deuces rollten in das Show-Special in die heiligen Hallen der GNRS. Trend der Zeit in der US Rod Szene sind sauber aufgebaute Old Style Hot Rods mit hochwertigen Uni Lackierungen, Stahlfelgen, Saltlake & 5 Spoke Alu´s sowie Speichenfelgen. Die neuen Excelsior Radial Stahl Sport Reifen sieht man öfters an Hot Rods aller Baujahre. Tolle Primer-Traditional-Hot Rods und Rat Rods rollen weiterhin in die Szene. Grand National Roadster Show Bilder :
Racecars, AMBR-Auswahl, AMBR-Gewinner, GNRS-Showbilder
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Jay Leno & Corky Coker vergleichen Diagonal und Radial Reifen für Oldtimer Fahrzeuge. ( klickt auf das Logobild)
Die neuen Excelsior Comp V Racing Stahl Sport Reifen sind zur Zeit das Maß der Dinge. Die Radial Reifen mit “Oldstyle” Rennprofil gibt es in sehr vielen Diagonalreifengrößen und in der Geschwindigkeitsklasse bis 240Km/h. ( Die meisten Diagonalreifen sind nur bis 150Km/h zugelassen ) Sie werden von COKER TIRE in USA produziert, hier sind sie z.B. über MOR-München erhältlich. Der Unterschied zwischen alten Diagonalreifen und den Radial Excelsior Reifen wird von vielen Classic Car Besitzern als ” ups, ich glaube ich fahre mit einem neuen modernen Chassis “ beschrieben. Die Excelsior Reifen gibt es in 28 Reifengrößen !
Radial Reifen mit klassischem Profil der 50er Jahre ( Firestone ) findet man auch unter Coker Classic Tire Radials.
Ein Reifenanbieter, der nur Radialreifen im Programm hat ist Diamondback. Bei Diamondback Tires gibt es diverse Gestaltungsmöglichkeiten an einem Reifen, z.B. verschiedene Weisswand-Größen und Smootie Blackwalls ( Schwarz, glatt, ohne Beschriftung) –Diamondback Katalog –
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Hot Rod History .
